Rock al Parque, Sábado

Austin TV

Algunas fotos, de lo que fue la presentación de Austin Tv en la décimo cuarta edición de Rock al Parque

Canción recomendada, de una banda que causó sensación en la décimo cuarta versión de Rock al Parque

Un diálogo muy ameno con una mujer trabajadora
Un proyecto muy ambicioso
Con sólo seis meses ya se nota la "mano" de la alcaldesa.

Un trabajo muy duro, llamar, ir a la fuente, pero luego de tanto esfuerzo logré hablar con la Alcaldesa de Puente Aranda, una persona trabajadora quien con sólo seis meses de trabajo, ya está haciendo notar su gestión, con respecto al mantenimiento de la malla vial.

Camilo Cruz: Señora Alcaldesa, Andrea Magali Álvarez Castañeda muy buenas tardes.

Andrea Álvarez: Buenas Tardes

C: Bueno señora Alcaldesa, ¿usted que estudios ha realizado?´

A: Soy abogada de la Universidad Autónoma, sin especialización aún, he trabajado la mayor parte de mi vida en el sector privado, con cooperativas, con fondos de empleados, en todo lo que es economía solidaria. Ahora soy Alcaldesa de Puente Aranda, hace seis meses más o menos, llegué al cargo debido a un examen que hicieron, un concurso de méritos que se hizo a través de la Universidad Distrital, nos presentamos alrededor de noventa y seis personas por Puente Aranda, de esas noventa y seis personas pasamos diecisiete, de los cuales fuimos ternados tres por la Junta Administradora Local y escogidos por el Alcalde local.

C: ¿Cuánto tiempo tienen ustedes de duración en su periodo administrativo?

A: Lo mismo que el Alcalde Mayor, cuatro años.

C: ¿Digamos entonces que para elegir un Alcalde Local, necesariamente la persona debe vivir dentro de la localidad?

A: Sí, si tiene que ser habitante, residente de la localidad, tiene que ser mayor de veinticinco años, los estudios si no tienen que ser profesionales.

C: ¿Cuáles son sus funciones principales?

A: Cuales no son, las funciones, somos ordenadores del gasto, lo que quiere decir que todo el recurso de la localidad, sale con el visto bueno del alcalde local, o nosotros somos quienes decimos en que queremos gastarnos el dinero y en que no. Somos representantes de la Alcaldía Local, entonces representamos a nuestra localidad, ante las demás entidades, obviamente somos delegatarios del Alcalde Mayor, o sea él es quien nos da a nosotros las funciones y nos dice que debemos y que no debemos, que podemos y que no podemos hacer. Somos primera autoridad de policía. El Alcalde Local, tiene muchas cosas por hacer, somos el contacto más directo que tiene el Alcalde Mayor y el Distrito con la comunidad.

C: Es decir que en ese sentido, ustedes se deberían reunir constantemente con el alcalde Samuel Moreno.

A: Nosotros tenemos constantes reuniones de gobierno, Concejos de alcaldes locales, y nos reunimos con… Esto es como una jerarquía entonces está el Alcalde, debajo del Alcalde están los secretarios y de una de las secretarías que es la Secretaría de Gobiernos, se desprenden todos los alcaldes locales, entonces nuestro jefe, como inmediato, sería la secretaria de gobierno, la doctora Clara López, que es con quién nos reunimos regularmente.

C: Qué servicios le ofrece a la comunidad la Alcaldía de Puente Aranda

A: Todos los servicios en salud, educación, infraestructura, recreación, deporte, cultura, todo, todo lo que el Distrito le ofrece a la ciudadanía, se ve reflejado en la Alcaldía Local. Acá hay proyectos para adulto mayor, para niños, para personas en condición de discapacidad, jóvenes, madres cabeza de familia, madres gestantes, madres lactantes, de todo, la idea es cubrir las necesidades locales a un cien por ciento.

C: ¿Qué proyectos, en ese sentido, se están realizando actualmente dentro de la Alcaldía?

A: Muchísimos. Que se estén en este momento ejecutando, que hayan sido como impactantes, hay un proyecto muy bonito que se llama Capacitación para doscientos padres y madres cabezas de familia, desarrollado por la Universidad INCCA, entonces la idea es capacitar a doscientas personas que cumplan con este requisito de ser padres o madres cabezas de familia y capacitarlas en tratamiento de alimentos, metalurgia, marroquinería, para que tenga una manera de subsistir o una forma de generara ingresos para su familia.

C: ¿Con cuánto presupuesto cuenta la Alcaldía Local de Puente Aranda para desarrollar todos estos proyectos?

A: Aproximadamente con 17.000 millones de pesos anuales

C: ¿Qué problemas ha afrontado durante estos seis meses de administración?

A: Muchísimos. La comunidad a veces no se siente satisfecha con todos los proyectos que se hacen, entonces es un problema bastante difícil de manejar, la comunidad se queja bastante por las vías, que también hemos tratado de mejorar, y la seguridad de la localidad, la gente se siente muy insegura en Puente Aranda.

C: En ese sentido de la seguridad, se que hace unos tres o cuatro años, la Alcaldía Mayor, reorganizó a los indigentes que se encontraban en El Cartucho, a ellos los pusieron donde quedaba el Matadero Distrital, en la Calle 13, y pues eso generó un foco de desaseo, de inseguridad, porque todos estos indigentes se paseaban por la localidad, abriendo las bolsas de basura, y actualmente se percibe esa imagen de Puente Aranda, entre las calles 2 y 3. De qué forma está trabajando la Alcaldía para controlar este tema de las basuras y para controlar el paso de estas personas por la localidad.

A: Bueno, el paso de los indigentes por el sector es incontrolable, la corte constitucional los ampara y en una sentencia ha dicho que el deambular o sea que andar por la calle no es un delito, motivo por el cual no podemos estar recogiendo al habitante de calle en los camiones para llevarlo a la UPJ. A través del IDIPRON y de la Secretaría de Integración Social, se hacen programas de sensibilización al habitante de calle, para que se acojan a los programas ofrecidos por estas entidades, se rehabiliten, lleguen a los hogares de paso; busquen una forma de vida productiva diferente al reciclaje o al estar deambulando y cometiendo pequeños hechos delictivos. En cuanto a las basuras, hemos tenido, con Aseo Capital que es la empresa que le recoge las basuras a la localidad, bastantes campañas de aseo. Entonces primero concientizamos a las personas de no sacar las basuras en los horarios no adecuados, o sea cuando no pasa el carro recolector, y segundo hemos recogido basuras y limpiado la zona, como tú dices, como el Matadero Distrital, donde obviamente el aspecto hacia la localidad pues no es el mejor, entonces hemos venido, en ese sentido, realizando campañas educativas, campañas pedagógicas, y de la misma forma, recogiendo basuras, limpiando y embelleciendo

C: Otro de los problemas, digámoslo así, la localidad de Puente Aranda es una zona industrial y se conoce en toda Bogotá por eso, cerca a aquí a la Alcaldía, hay unas dos o tres fábricas, que por las mañanas generan gran contaminación, uno puede ver la capa de humo, que rodea a la localidad. ¿Hay alguna forma de controlarlo por medio de la Alcaldía, se está trabajando de pronto con el Ministerio del Medio Ambiente, para que estas empresas bajen sus niveles de emisión de gases?

A: No se está trabajando con el Ministerio del Medio Ambiente, sino con la Secretaría de Ambiente, ellos iniciaron un proyecto que se llama ZOPRA, el ZOPRA son zonas piloto de recuperación ambiental, en la cual Puente Aranda es una de esas zonas, es la primera zona de recuperación ambiental. Nosotros tenemos alrededor de once mil establecimientos de comercio, de los cuales mil cuatrocientos son industrias. 752 de ellas son las más contaminantes de la localidad, entonces la Secretaría de Ambiente ha llamado a todos estos industriales, 752, y les está dando una capacitación aquí en las instalaciones de la Alcaldía, de cómo mejorar el ambiente de Puente Aranda. De cómo puede contribuir usted como industrial ha no contaminar más, a las emisiones de gases, los vertimientos de residuos peligrosos, el manejo de ciertos residuos peligrosos que tenemos aquí en varias industrias, la idea es que conozcan la Ley Ambiental y que las sepan aplicar dentro de sus empresas, compañías, o pequeñas o medianas industrias. Y después de esto, la gran meta por parte de la Secretaría de Ambiente, obviamente con todo el apoyo de la Alcaldía Local, es que en el 2010 se respire un mejor aire en Puente Aranda. Obviamente si después de la pedagogía los industriales no acatan las normas ambientales como deben ser, pues entonces se entrará a los cierres de establecimientos, a los cierres de industrias, y a las sanciones en multas, de dinero.

C: Bueno, ya para finalizar, aparte de esa meta para mejorar el ambiente para las personas de la localidad, que otros proyectos está gestionando, para realizar durante su administración.

A: Tenemos varios proyectos que yo espero que impacten. Uno: Es meterle bastante recurso para recuperar la malla vial que ha estado abandonada y se está deteriorando de una manera caótica, la idea es entregar una malla vial, no completa al cien por ciento, eso sería una misión casi que imposible, con el poco recurso que cuentan las alcaldías locales. La otra es construir el Eje Ambiental de Puente Aranda, por toda la vía férrea del sur también una zona muy olvidada y abandonada y de una inseguridad y de basuras y todo, y es convertirlo en un hermoso parque ambiental, con unas jardineras, con mobiliario de parques, con senderos peatonales, con una organización muy, muy organizada, y finalizaríamos con un proyecto en educación, que es que lo muchachos desde décimo y once, puedan acceder a carreras técnicas y tecnológicas y universitarias, con la ayuda de recursos locales, entonces a los mejores estudiantes de décimo y once, de los colegios de la localidad, que pudieran estar al mismo tiempo en que están haciendo décimo y once, estudiando su carrera técnica, para que saliendo once, ya sean técnicos en algo o por lo menos tecnólogos y puedan continuar sus estudios universitarios. Y finalizaríamos con la construcción de la UPA, que sería especializada única y exclusivamente para tratar personas en condición de discapacidad. Espero en cuatro años entregar estos muy buenos proyectos.

Estallan otros 6 petardos en Bogotá
“Fue un grupo de ultraderecha”: Samuel Moreno
No se cree en la culpabilidad de las Farc.

Por: Camilo Cruz

Ayer, durante la protesta nacional que adelantaba la CUT (Central Unitaria de Trabajadores) , Bogotá se vio sacudida, por la explosión de 6 petardos de bajo poder, en diferentes puntos del norte y del occidente de la capital colombiana.
De acuerdo con declaraciones del alcalde de Bogotá, Samuel Moreno, los petardos que estallaron ayer, se deben a un acto de deslegitimación de las protestas por parte de algún grupo de extrema derecha, lo que descartó la responsabilidad de las FARC (Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia).

Aunque el director de la Policía Metropolitana de Bogotá, general Rodolfo Palomino, aseguró minutos después de que ocurrieran los hechos, que las Farc eran las primeras sospechosas de las detonaciones de estos petardos.

Entre tanto, la secretaria de gobierno del Distrito, Clara López Obregón, informó que se utilizaron unos temporizadores, en las cinco primeras explosiones, para que éstas ocurrieran simultáneamente.

Así las cosas, con los atentados de ayer, ya son 30 los actos terroristas ocurridos en la ciudad durante la administración de Samuel Moreno, lo que preocupa, de sobremanera, a los bogotanos quienes se sienten más inseguros al momento de salir a las calles, según una encuesta realizada por la Cámara de Comercio de Bogotá.

Las detonaciones que tuvieron lugar en: La calle 99 con carrera 9, calle 80 con carrera 6, Calle 140 con carrera 7, calle 102 con carrera 21, Calle 123 con carrera 11, y cerca al Centro Comercial Salitre Plaza, fueron unas papas bomba de bajo poder destructivo pero que generan mucho ruido, aseguró un oficial de la Oficina de Prensa de la Policía, a la agencia AFP.

En este sentido, las autoridades creen que se quería causar intimidación y miedo dentro de la ciudadanía.

“Este trabajo es muy divino pero muy estricto”
Somos operadores no conductores
Es de Tenjo, y le apasiona su trabajo.

Por: Camilo Cruz
Luego de mucho esfuerzo, de buscar por todos lados, algún operador que me pudiera atender, logré encontrar a este personaje, que ve muy alegre la vida que tiene, que adora su trabajo y que de cierta manera agradece mucho a la empresa por darle la oportunidad de hacer parte de este gran cambio para Bogotá.

Una persona amable, que me atendió con toda la gratitud, pero que me dejó muy en claro que durante sus horas laborales no le estaba permitido hablar, por eso decidí acompañarlo durante sus dos horas y media de recorrido entre la estación de Santa Isabel y el Portal de Suba.

Camilo Cruz: Don Luis Fernando Romero, muy buenas tardes
Luis Fernando Romero: Buenas tardes caballero
C: ¿Usted de dónde es?
L: Yo soy de afuera de la ciudad
C: ¿De qué pueblo?
L: De Tenjo, Cundinamarca.
C: Bonita población, ¿Usted a qué edad llega a Bogotá?
L: La ciudad yo la conozco de muy temprana edad, digamos por ahí de los 18 años en adelante, tengo 47 años y yo la ciudad no es que me la conozca muy bien pero en parte se conoce
C: ¿Cómo llega a trabajar en TransMilenio?
L: El anhelo mío ha sido toda la vida trabajar en TransMilenio, ya completo 3 años y el sistema cumple 7 años, pero de igual manera lo logré por medio de amigos, de paisanos, ¿sí?, y afortunadamente las capacitaciones y todo lo que exigen acá lo logré pasar y aquí estoy demostrando.
C: ¿Cómo fueron esas pruebas de ingreso?, supongo que muy rigurosas tanto de manejo como de conocimiento de las normas de tránsito para poder ingresar usted a una empresa tan grande como TransMilenio.
L: Pues le comento, que digamos son estrictas, pero así como son estrictas, las capacitaciones son muy esenciales, y de todos modos tenemos un cuerpo de operadores, que estamos muy bien calificados.
C: ¿Cómo ha sido esa experiencia de tres años como operador, porque me aclaraba que no se llaman conductores sino operadores, cómo ha sido su experiencia en TransMilenio?
L: No, muy bueno. De donde venimos, digamos más de cuatro compañeros, nuestras vidas anteriormente eran muy complicadas, muy tensionadas, aquí es muy relajado, aquí uno conoce familia, conoce amigos, conoce los hijos, le dedica uno mucho tiempo a todo, tiene tiempo de todo.
C: La gente cuándo uno le comentaría, que ustedes tienen una jornada de sólo tres horas de trabajo, dirán pues que se la ganan fácil, y pues yo lo estuve acompañando y realmente es un poco agotador ¿cierto?
L: No, no crea, aquí casualmente, este trabajo es muy divino pero es muy estricto. Porque, tiene que ser relajante, para que así mismo, digamos, entregue toda la responsabilidad, que tiene uno con un carro articulado y con toda la cantidad de vidas que lleva uno de para atrás.
C: ¿Es muy difícil manejar un carro, que cuanto tiene su capacidad máxima lleva unas 150, 160 personas?
L: No, no lo difícil, digamos la responsabilidad que lleva uno con el trabajo y con el servicio que está prestando uno a la ciudad de Bogotá.
C: Ustedes me imagino que tienen un solo turno al día.
L: Un turno sí, porque como somos las siete empresas, estamos seleccionados, viene el turno de la mañana y viene el turno de la tarde, sí, ese turno está como lo quiera manejar la empresa, digamos tantas horas y tantas horas de descanso.
C: Su vacaciones el fin de semana supongo
L: Sí, por lo general nosotros descansamos los fines de semana, bien sea sábado o sea domingo, como nos cace la programación.
C: ¿Usted ha tenido la posibilidad de manejar una ruta fácil?
L: Nosotros aquí trabajamos todas las rutas, todas, afortunadamente, porque de igual manera, las capacitaciones que nosotros tomamos, es para estar en conocimiento de todo el sistema.
C: O sea que en pocas palabras ustedes deben aprenderse las rutas, las estaciones, por donde ir, por donde parar.
L: No, eso es de tomar tiempo, digamos al inicio, cuando uno comienza acá, en menos de un mes uno ya está empapado de las rutas, de las troncales, y de todo el sistema como lo está manejando TransMilenio y las empresas de cada cual de nosotros.
C: ¿Su familia qué piensa de su trabajo?
L: Lo mejor que puede hacer, fue haberme cambiado de empleo, y están muy contentos.
C: ¿Qué hacia usted, antes de ser operador de TransMilenio?
L: Anteriormente, yo era conductor de carretera, donde digamos llegaba por ahí cada cuatro, cada cinco, cada ocho días a la casa, y mi jornada era de cualquier dieciocho, veinte, veinticuatro horas de trabajo, y mantenía más que todo con mi compañero del carro que con mi familia.
C: Claro, entonces supongo que su familia, su esposa, sus hijos…
L: No, ello muy contentos, ello ahoritica digamos llegué en el momento que más lo necesitaban, porque ellos están en una etapa de desarrollo, de los quince a los veinte años y están estudiando y qué bueno que uno pueda compartir con ellos, la edad de ellos con la edad de uno y las experiencias de ellos con las experiencias de uno.
C: Supongo que se deben sentir muy orgullosos que su papá trabaje en una empresa como TransMilenio.
L: Todos se sienten orgullosos, y todos muy contentos. Y los amigos y todos los vecinos que sepan, pues contentos.
C: ¿Usted que es un ciudadano más de Bogotá, como cree usted que cambió la vida de los bogotanos la implementación de un sistema de transporte como lo es TransMilenio?
L: No para Bogotá esto fue un cambio total, un cambio radical, porque el usuario de la ciudad ya está ahorrando mucho tiempo, mucha plata y a la vez ahorra hasta salud porque de estar transportándose de extremo a extremo, primero gastaba tres horas y media, cuatro horas, ahorita lo hacen en cuarentaicinco, cincuenta minutos, entonces gana tiempo, gana plata, gana trabajo, gana… bueno todo.
C: ¿Usted cree que con su trabajo está aportando para el desarrollo de Bogotá?
L: Claro, esto está creciendo porque vamos hasta ahora en la segunda fase y esto el proyecto es de muchas fases, que son digamos la Décima, la Veintiséis… bueno falta un resto de ahí para arriba, pero esto sigue creciendo y seguirá creciendo y de todas formas es un bien para el usuario.
C: ¿Qué anécdota tiene usted en estos tres años que ha trabajado como operador en TransMilenio?
L: Bueno incidentes los tiene uno… digamos a diario, a mi bueno se me desmayó una persona, un usuario y bueno uno tiene órdenes de TransMilenio, que uno tiene que cumplir, no puede parar uno en la mitad de la vía ni nada, sino hasta llegar a la estación, igual los pasajeros con toda razón se acaloraron y llamaron a la policía, pero igual manera yo estaba llegando a la estación y ya estaba informado y todo a control y ya estaba la ambulancia, la policía estaba todo ahí pero si el pasajero se acaloró un poquito.
C: Digamos entonces que es una falta de información para los usuarios, porque no entiende que ustedes están cumpliendo órdenes y que de pronto las desacatan podrían poner en riesgo su puesto.
L: Exacto, hay veces que el usuario está nulo de muchas cosas que digamos a uno le toca cumplir, por su trabajo.
C: He visto que la gente se atraviesa mucho por las vías ¿qué piensa usted sobre esto? ¿alguna forma de solucionarlo?
L: Pues la verdad mire, de por si nos están educando para los peatonales, y todos los comparendos que se hacen a diario es para que recibamos una educación, y lo están logrando, todo lo que es el cuerpo de policía lo está logrando, pero más sin embargo no falta el imprudente que lo haga en la troncal, y hay veces que ocurren accidentes como hay veces que son sustos nada más. Pero de igual manera todo eso lo recibimos nosotros en las capacitaciones que nos da la empresa por tarde cada ocho días nos están dando capacitaciones y estamos atentos.
C: He visto que cuando un conductor comienza, le hacen una prueba de conducción, qué buscan básicamente, digamos cuando usted comenzó que el operador master buscaba que usted tuviera unas capacidades, unas cualidades, en qué sentido o en qué área mejor.
L: No importa aquí la edad que tengo uno, pero siempre y cuando esté dentro del reglamento de manejar y digamos de poder conducir un aparato de estos que es articulado, las capacitaciones que le dan a uno, es para maniobrar tanto en la troncal, como en los patios, donde sea de día y de noche, un vehículo de estos, con la responsabilidad que vamos a llevar personas tanto para un sitio de la ciudad como para otro.
C: He visto que también hay algunas operadoras mujer ¿qué opina usted sobre ellas? ¿Las admira?
L: Yo, como hombre que soy, las admiro, porque digamos más de cuatro personas estamos seguros que ellas no pueden. Mentiras ellas pueden. Salgamos a carretera, en carretera si mire hay mujeres que manejan mula, manejan carro grande, sí, y la mayoría de ellas vienen de allá a presentar las pruebas acá, y vienen divinamente y hoy como la liberación femenina, la igualdad tanto el hombre como la mujer pues también tenemos derecho y ellas tienen derecho de aportar su granito de arena.
C: Vamos a cambiar un poquito del tema, y vamos a dejar al lado su profesión. ¿Cómo ve la situación actual del país? ¿Le gusta el presidente Uribe?
L: Pobre hombre, a mi realmente si me gusta porque ya en cuatro, cinco años que lleva, ha demostrado la seguridad de Colombia, sí, en un 90%, pues hay unos que están descontentos porque realmente no están digamos, que diría yo, la política no está con ellos y no es que yo sea político ni nada, pero uno se da cuent
a que el país está progresando a diario, económicamente, comercialmente, el transporte de día y de noche, que no faltan las guerras, los que están alzados en armas pero ya quedan poquitos, y así lo lograremos y lo lograrán.
C: ¿Y el Alcalde Moreno?
L: También es otro hombre que ahí está luchando, pero es que ellos, como dice el dicho, cogieron la batuta, pero ya la cogieron muy pesada porque los gobiernos anteriores dejan muchas deudas, dejan mucho que desear y contar. Entonces para que un momento de la noche a la mañana un tipo de estos arregle la ciudad y arregle el país es difícil, entonces toca con calma.

El Sonido de las Teclas.

Un día en la vida de un estudiante de Inpahu

Por: Camilo Cruz

Como todos los días, debido a las complicaciones de subirse a un sistema de transporte masivo como TransMilenio, llegué retrasado a la universidad.

Eran las 7:08 de la mañana del martes 21 de octubre de 2008, cuando subiendo las escaleras para llegar al salón de Redacción para Prensa y Medios Electrónicos, vi a la señora encargada de las salas, como esperando a alguien -eso me llevó a pensar que como era costumbre no había nadie en el salón- pero me sorprendí mucho al ver la puerta abierta y al entrar, sólo estaba el profesor Piedrahíta.

Luego de un breve saludo él se dirigió a mi y me preguntó sobre la agenda del día – en ese momento llegó Anyela Cuervo-, yo al decirle que había que presentar la entrevista con el personaje asignado hace unos días, el profe me preguntó cómo me había ido en ese ejercicio. Le comenté: “Desde la semana pasada estoy en gestiones para conseguir la entrevista, me dijeron que enviara una carta a TranMilenio, dirigida a Alexandra Falla, pero con la molestia que hasta ayer lunes, fueron capaces de decirme que ellos no manejaban a los conductores. De TransMilenio me remitieron a una empresa llamada, SI 99, donde hablé con Ivonne Ocampo, ella me dijo, luego de enviarle un fax con la carta de la universidad, que la gerente de la empresa no me podía colaborar porque era nueva y hasta ahora estaba haciendo el empalme, de esta empresa llamé a Metrobus, dónde me dieron el número de un Ingeniero, a quién tenía que llamar hoy a las 8 am”. El profesor me recomendó que buscara a una conductora, le afirmé que mis gestiones estaban encaminadas a hacer la entrevista con una conductora de TransMilenio.

Al término de esta charla, comienza a llegar los demás compañeros, creo que eran las 7:15, entraban por la puerta Camilo Quintero y Felipe Rodríguez. Minutos después entra Cristian Duque. En ese momento el profesor –mientras actualizaba sus listas de estudiantes- le pide a Camilo el favor de cerrar la puerta.

Realizamos un quiz, un dictado, sobre algunas palabras que el profesor nos había puesto a investigar, sólo cinco: Desinhibir, democracia, idiosincrasia, rarísimo, decisión.

Carlos Barrero entra a las 7:20 al salón, lo que genero el reclamo del profesor a Camilo, por no cerrar la puerta con llave.

Realizamos las correcciones de costumbre sobre el quiz, y desde ahí, empieza el desfile de los compañeros que llegan tarde a clase:

7:30 am: Entran Cristian Chiquillo y la niña paisa.

7:40 am: Llega Zahira Ruibio,

7:45 am: Sandra entra, el profesor hace la advertencia que no va a molestar más por las llegadas tarde, porque siempre iba a sacar una nota con los estudiantes que llegaran temprano.

Se nos asigna un trabajo en clase, escribir una crónica sobre lo sucedido en durante la mañana en el salón. Un breve explicación de ortografía –algunos problemas que tiene los colombianos en la pronunciación de los plurales-, es interrumpida por la llegada de Danny Corredor a las 7:50 am. Ella dijo: “Es que me quedé dormida y me desperté en el portal del Tunal…”.

Me encuentro realizando la crónica, y un ruido ensordecedor, producido por los 12 teclados, que son usados en el salón al unísono, hacen parecer, que realmente nos encontramos en una Sala de Redacción, de cualquier medio impreso del país y por qué no del mundo.

Me dispondré a corregir mi escrito, aunque tengo que pensar muy bien cómo lo voy a titular, porque es una parte fundamental, cuando se está redactando, de aquí depende si vendo o no mi texto.

Publicaré en mi blog y leeré las demás crónicas, de pronto haya algo que corregir o algo que aprender, para eso venimos a la “U”.

Este era el relato de Camilo Cruz, un joven de 19 años, quién nos dejó entrar un momento en su vida, para conocer cómo es un día normal de clases. Estudiante de periodismo que quiere hacer su especialización de periodismo deportivo en Buenos Aires, Argentina.

El Nuevo Reto

Por: Camilo Cruz

Estamos ad portas, del nuevo compromiso de la Selección Colombia de fútbol, en la eliminatorias al Mundial de Suráfrica en el 2010 y nuevamente empieza a crecer el excepticismo por lo que será la presentación del cuadro cafetero.

La salida de Jorge Luis Pinto, de la dirección técnica del equipo, generó confianza en la afición, pero la falta de gol y el poco compromiso de algunos jugadores -que brillan en sus clubes, pero que en la Selección no rinden-, inquietan a un público que aún espera volver a ver una Selección como la de el "Pibe", Adolfo Valencia, René Higuita, Faustino Asprilla, Fredy Rincón, etcétera. Y claro, que anhelan que Colombia vuelva a participar en un mundial de fútbol.

Eduardo Lara, técnico encargado, ha propuesto una nueva estratégia, para que la Selección pueda mentener la ilusión de la clasificación a un muncial, convocando a los llamados "históricos" como: Mario Alberto Yepes, Miguel Calero, Gerardo Bedoya y claron apostándole también a los jugadores jóvenes, que el dirigió mientras estaba a cargo de las divisiones inferiores de la Selección.

Lara ha propuesto la siguiente formación para afrontar el compromiso del sábado 11 de octubre a las 6:20 pm, contra Paraguay.

La empresa Ossa & Asociados-encargada de la boletería- informó que hasta el jueves sólo se habían vendido 23.065 boletas, incluyendo abonos, y que quedaban para venta al público 14.454. Se destinará como último día de ventas el viernes, debido a que las autoridades y la FIFA no permiten la comercialización de entradas en las puertas del estadio el día del partido.

Lo único que esperamos es que todos los jugadores sea como un reloj suizo, qeu marchen muy sincronizados, para que podamos alcanzar una victoria que nos acercaría más a la clasificación, esquiva hace dos eliminatorias.

Entrevista al Director

Campeador: ¿Por qué decidió ser periodista?

Camilo Cruz: Realmente fue una cosa del destino, ya hace dos años, exactamente, que tuve mi primer contácto con un medio de comunicación. La anécdota es muy bonita; mi profesor de inglés en la época, tenía un noticiero en Fusagasugá, resulta que iba a hacer una transmisión del Reinado del Turismo en Girardot, pues yo me fui con él, pero en plan de turista. Bueno el punto es que me gustó tanto la radio-recuerdo que la transmisión la hicimos con Sonia Cubides- el periodismo que me vinculé al medio, duré 9 meses trabajando como productor de este noticiero y fue cuando decidí entrar a Inpahu, por recomendación de mi jefe, en el segundo semestre de 2007.

C: ¿Cómo le ha parecido la universidad?

Camilo Cruz: Es muy buena, además que tiene reconociemiento en los medios de comunicación, pero el problema con Inpahu, radica en que no tiene un gran campus y una buena publicidad que haga, que en otras partes la reconoscan, como lo hacen con los Andes, Javeriana, etc.

C: ¿Al terminar sus estudios en Inpahu, seguirá con la carrera profesional?

Camilo Cruz: Espero que sí, terminaré en Inpahu, y viajaré a Argentina a estudiar periodismo deportivo en la Universidad de Palermo.

C: ¿Cómo se ve en un futuro, en tres o cuatro años?

Camilo Cruz: Viviendo en Buenos Aires, siguiendo mi carrera, espero encontrar un trabajo en algún medio argentino. Tengo planeado para el 2012, ir a Londres a cubrir los Juegos Olímpicos, habría que hacer un gran sacrificio económico, pero si consigo buenos patrocinadores podría vivir esta bonita experiencia.

C: ¿Qué opinión tienen sobre el periodismo colombiano, actualmente?

Camilo Cruz: Que tiene sus puntos buenos como malos, porque hay muchas personas que desmeritan la profesión pero realemente son más los que cada día quieren que nuestro periodismo sea más reconocido. Eso obviamente se tiene que comenzar desde la escuela, con los que estamos estudiando, hay que poner mucho empeño en la profesión. No podemos permitir que de las universidades salgan periodistas mediócres.

C: Dentro del grupo de periodistas, colombianos, ¿a cuál respeta o cuál cree usted que es uno de los mejores en la profesión?

Camilo Cruz: Hernán Peláez, aunque no es periodista de profesión, es un ejemplo para las personas que estamos hasta ahora empezando, de como debemos guiar nuestra carrera y de como debemos manejar el poder que adquirimos cuando trabajamos en un medio tan importante como Caracol Radio.

No podemos olvidar a Germán Castro Caycedo, a Gabriel García Márquez, Daniel Samper, Enrique Santos, a Roberto García Peña, Ricardo Soler, Héctor Urrego, Darío Arismendi y a Yamid Amat.

C: ¿Qué tanto le afecta a la profesión, cuando el medio se mete en temas políticos o el dueño tiene algún nexo con el Gobierno Nacional?

Camilo Cruz: Se empieza a afectar la tan llamada objetividad en el periodismo. Aunque en mi opinión nunca en el periodismo se podrá ser objetivo.

¡Bienvenidos!

A partir de hoy, registramos con gran aprecio, la inclusión a este medio de comunicación del Grupo Un Poco Más, una ONG argentina que vela por el bienestar de los niños y jovenes con limitaciones físicas y mentales. En su programa semanal en la FM patricios de Buenos Aires, se abre un espacio para que ellos se pueden expresar libremente.

Grandes personalidades del país gaucho, han apoyado la causa, entre ellos el siempre querido y recordado futbolista, Diego Armando Maradona.

La invitaciones entonces es para que los viernes a la 4:00 pm, ingresemos al link del Grupo Un Poco Más, para poder escuchar y conocer más a fondo de esta organización.

Pronto tendremos un artículo escrito por miembros de este grupo.

Un Minuto de silencio

Luego de conocer la reporchable noticia de la muerte de Luis Santiago Lozano, secuestrado por su propio padre. Los colombianos debemos mostrar nuestra voz de protesta. Mañana un minuto de silencio al medio día para conmemorara y recordar a todos los niños y niñas víctimas de enfermo violadores y asesinos.


Por Luis Santiago y por muchos más...

Entrevista a la alcaldesa de Puente Aranda Andrea Magali Álvarez Castañeda

-Señora alcaldesa muy buenos días, gracias por atender la invitación, de nuestra institución…

Queremos comenzar la entrevista conociendo un poco de su vida

-¿Es casada?

-¿Tiene Hijos?

-¿Qué estudios ha realizado?

-¿Tuvo sus hijos mientras estaba en la universidad?

-¿Qué trabajos ha desempeñado anteriormente?

-¿Cómo llega usted a ocupar el puesto de alcaldesa local?

-¿Hace cuánto tiempo ocupa este puesto?

-¿De cuántos años es su periodo administrativo?

-¿De qué se encarga un alcalde local, en su caso alcaldesa local?

-¿Qué servicios ofrece, a la comunidad, la Alcaldía Menor de Puente Aranda?

-¿Con cuánto presupuesto cuenta la Alcaldía, para desarrollar estos proyectos?

-¿Cuántas personas trabajan en la Alcaldía?

-¿Se reúnen frecuentemente con el Alcalde Mayor, ustedes y los otros 19 alcaldes locales?

-¿Qué problemas ha enfrentado durante su administración?

-¿Qué proyectos ha logrado realizar y cuáles tiene en mente?

-¿Para cuándo se cree que el alcalde de Bogotá, Samuel Moreno, venga a la localidad a hacer sus consejos de seguridad?

Viendo un estudio de la CCB, que indica que los bogotanos sienten más inseguridad en las calles. ¿Qué está haciendo o qué hará la alcaldía de Puente Aranda para brindarle (brindarles) más seguridad a los habitantes de esta zona?

Desafortunadamente hace unos dos años, cuando trasladaron el cartucho a la Cll. 13 con Cra. 32-33… el sector empezó a verse inundado con gran número de indigente, aumentando claramente la inseguridad de la zona, además del desaseo, debido a que estas personas rompen las bolsas de las basuras para buscar comida. Actualmente el reguero de basuras por las calles 2 y 3, es bastante grande. ¿Cómo puede la alcaldía colaborar para que los habitantes de Puente Aranda, tengan una localidad más limpia? ¿Se puede de alguna forma reubicar o controlar el paso de estas personas por el sector?

Uno de los problemas que se están viviendo con mayor intensidad en la localidad es la contaminación, debido a que Puente Aranda, siendo una zona industrial, cuenta con gran número de fábrica, como Grasco en la Cll 6 con cra 35. Por las mañanas se siente un olor a manteca, además que si se fijan, se puede notar la capa de contaminación que cubre a la localidad. ¿Se está trabajando en la Alcaldía para obligar a las empresas a reducir sus emisiones? ¿Se puede trabajar en conjunto con la Secretaría del Medio Ambiente ó con el Ministerio, para que las personas que habitan esta localidad, puedan respirar un aire más limpio?

Señora alcaldesa, muchas gracias por su atención, y esperamos que se puedan cumplir todos los proyectos que se tienen previstos. Estaremos al pendiente de la realización de estos y cuente con nuestro apoyo, porque la idea es crear una mejor calidad de vida para todos.

PD: Para realizar la entrevista, hablé con la jefe de prensa, Gabriela Parra, para concertar la cita en esta o la otra semana, de acuerdo a disponibilidad de la agenda de la alcaldesa, y también de acuerdo a la entrega del trabajo.

Listo el cartel para Rock al Parque 2008

Un buena noticia para todos los rockeros de Bogotá y de Colombia, la página oficial de Rock al Parque, ya tiene los nombre de las agrupaciones que nos harán gozar tres días de extrema convivencia, en el Parque Metropolitano Simón Bolívar.

El Cartel Distrital está compuesto por:

Awaken, El Sin Sentido, Barrio Santo, entre las más destacadas del grupo de 20 bandas.

Las bandas nacionales escogidas son:

El Siete, Dr. Krápula, Nawal, 1.280 almas, PorCorn (Medellín), Pornomotora, Koyi k Utho, Odio a Botero, Kronos (Cali), entre otras.

Por otro lado los invitados internacionales serán:

Bloc Party, una banda inglesa de gran importancia en su país, funcionan elementos del Punk y del Pop.

Babasónicos: Argentinos, grupo fundado a comienzo de los 90's, ha ganado gran prestigio en Latinoamérica, por la forma de expresar sentimientos muy profundos en sus canciones... en 2004 tuvieron su primera presentación en Rock al Parque. De pronto este año sean los encargados de cerrar con broche de oro la 14 versión de este festival musical.

Bersuit Vergarabat: Argentinos, segundo año consecutivo en el festival, vienen a Colombia a promocionar su nuevo trabajo musical, ?

Thermo: Mexicanos, estuvieron en 2007, nuevamente este año han sido invitados al Rock al Parque.

Carcass (Inglaterra), Black Rebel Motorcycle Club (USA), Godwana (Chile), Paradaise Lost (Inglaterra), también hacen parte del cartel de 15 bandas internacionales, invitadas al festival.

Los conciertos se realizarán los días 1, 2 y 3 de Noviembre en el Simón Bolívar, la asistencia -como de costumbre- será gratuita.

Sin embargo, especificamos algunas recomendaciones, para agilizar el ingreso al parque:

No se pueden llevar cinturones, hebillas, bebidas alcohólica, sustancias alucinógenas. No se le permitirá el ingreso a mujeres embarazadas, niños menores de 15 años, personas en estado de embriaguez ó que hayan consumido drogas alucinógenas.

Las armas y las cámaras fotográficas también están prohibidas.

Fantástico Camilo

Foto: AP

Después de un sábado difícil, Camilo Villegas comenzó el último día del The Tour Championship, en el cuarto lugar con -3 golpes bajo el par. El golfista colombiano atacó con toda la actitud los últimos 18 hoyos del East Golf Club de Atlanta, EE.UU.

Con 8 birdies, un bogey y un doble bogye, Villegas firmó una tarjeta de 66 golpes-4 bajo el par-. logrando un resultado global en el torneo de 273 golpes-7 bajo el par- igualando en la primera posición con el español Sergio García, gran amigo de Villegas.

Los dos golfistas, García y Villegas, tuvieron que desempatar en el difícil hoyo 18, que es 3 bajo el par.

García, luego de un mal saque en el Tee, terminó el hoyo con un golpe sobre el par.

Villegas, repitiendo los tiros del último hoyo, el mismo 18, logro terminar el hoyo en par, lo que le adjudicó automáticamente este título.

Camilo además de quedar campeón en Atlanta, ganando 1,2 millones de dólares, se ubicó segundo en la FedexCup adjudicándose un cheque por 3 millones de dólares.

Foto: AFP

¿Qué es todo esto?

Si bien con todo el "boom" que los triunfos de Camilo Villegas han producido en el país, los colombianos empezaron a saber más de golf, aún hay algunos términos que no quedan muy claros, debido a que la terminología del deporte es, en su mayoría, en inglés debido a que fue un deporte creado en Inglaterra.

Por eso he querido hacer un pequeño diccionario, para que ustedes, puedan entender algo más sobre este espectacular deporte, claro está que si se me escapa algo, sería bueno que lo comentaran así podemos ampliar más nuestros conocimientos.

Tee: Es el punto de salida, donde un golfista empieza a jugar un hoyo. En este sitio el golfista pone la bola sobre un pequeño palo que permite elevarla, para lograr una mejor altura y velocidad. Al golpe de salida en el golf se le conoce como Drive, debido al nombre del palo con el que se le pega a la bola, y se dice es el más importante y de mayor cuidado cuando se inicia un hoyo

Bogey: Se conoce con este nombre al tiro extra que realiza un jugador, para terminar un hoyo, es decir que para un hoyo que tiene 5 golpes de promedio, o sea el par, un jugador lo termina en seis. También se dice que hizo el hoyo con un golpe sobre el par.

Birdie: A diferencia del Bogey, este termino se usa cuando el jugador termina el hoyo con un golpe menos que el promedio, o sea 4 golpes en un hoyo de par 5.

Eagle: Es hacer en pocas palabras un doble birdie, en un par 5 se hace el hoyo con sólo 3 golpes, este término también aplica cuando se realiza un hoyo en uno.

La idea del juego es terminar todos los hoyos, con el menor número de golpes posibles, el jugador que al término de los tres días, en algunos casos cuatro, sea el que tenga menos golpes es el ganador.

Cuando hay jugadores empatados en la primera posición al final del domingo, como fue el caso de Villegas, se tiene que realizar un desempate en un hoyo que es escogido por los jueces, y es algo así como una muerte súbita, el golfista que tenga menos golpes al final del hoyo, se lleva el título.

Espero que estos tips sirvan de algo, recuerden que espero su colaboración para ampliar el diccionario.

Foto: AP

La Fundación

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Es un espacio de opinión donde todos los colombianos tendremos la oportunidad de generar polémica sobre todos los temas que nos atañen como: los paros, los fracasos de la Selección Colombia, la re-reelección, la corrupción, etcétera.